Vites Kolunun Sallanması

Skoda lardan süper anliyor.

Vites kolunun sallanması. Vites kolu ile şanzıman arasında metal çubuk kol ve levyelerle bağlantı kurulması genelde eski tip araçlarda vites kolu titrer ve oynar araç. Vites kolunun oynaması. Vites kolunun tamir takimi var. Dedıler dıgıstırın dedım ama aks sın saglam mıs baska bı parcasını degıstırmısler dedım vıtes kolu sallanması duzelırmı dedım evet.

Benim ustam skoda yetkili servisiydi. 5 vites kolu ile şanzımanın vites değiştirme mekanizması birbirine iki şekilde bağlanır yani vites kolunun hareketinin şanzımana iletmek için iki tip bağlantı vardır. Dayanamadım ve çok sinirimi bozan bu problem için iş yerinde arkadaşımın kardeşinin özel opel servisi var oraya götürdüm ilk olarak aracı kaldırıp vites halatlarına bakalım yada gevşek bir yer varsa sıkalım dediler alttaki tüm yerleri sıktılar ancak yine sorun düzelmedi bu sefer aracın içinden vites kolunun orayı. Parçaciya skoda felicia çanakli tamir takimi gönder dedi.

Altında hafif bir vuruntu hissetmeniz gayet normal. Vites in sallanması arkadaşlar en çok rahatsız olduğum konu bu uzun yolda arabamı seviyorum resmen bir kere 5. Ama sallanması motor ve şanzıman takozu yada diğer adıyla kulaklarınızın artık eskimeye başladığı anlamına gelir lastik olan malzeme özelliğini yitirdiği için artık motorun esnemesini kaldıramadığı için vites kolu da motor ve şanzıman ile. Vitese taktımmı otomatik vitesten farkı yok ama vites kolu ileri geri çok sallanıyor biraz araştırdım ama her hangi bir sonuca ulaşamadım.

Vites kolu aracın altından çıktıktan sonra bir bağlantı demiri ile şanzımana doğru geliyor. Acil vites kolunun boşa sallanması. Vites kolunun körüğünü kaldırdığınızda vites kolu milinin dibine doğru bir yuvarlak boşluktan geçtiğini ve sonunda yuvarlak bir topa benzeyen parçaya bağlandığını göreceksiniz. 05 ocak 2017 saat 22 37.

Ne yapmam gerekiyor baskı balata bitiyor da onun mu habercisi bu olay. Manuel vitesli arabalarda viteslerin sürekli değişmesinden dolayı meydana gelen vites geçiş sorunları vites kolu sallanmaları gibi sorunların kaynağında yat. 40 tl civarinda değiştirdi şu an problem yok. Servisinizde gerekli onarımların yapılması gerekiyor.

Milin içinden geçtiği boşlukta beyaz bir lastik yüzük var bazen çok sert vites geçirmeye çalıştığınızda bu yüksük yerinden. Bu demirin şanzımanla birleştiği yerde bir istavroz var.